朱吉給公司的智能物流全場景服務平臺起了一個很"西部"的名稱：夢駝鈴。

　　"打造智慧物流平臺是我的人生夢想，個人夢融入中國夢，而寧夏就是夢開始的地方。"12月14日，朱吉告訴記者。

　　2015年下半年，一次偶然的機會，在上海開公司的朱吉來寧夏出差，感受到塞上江南魅力的他，萌生了在銀川創業開辦物流公司的想法。

　　"銀川地處以寧夏寧東、內蒙古鄂爾多斯、陜西榆林為核心的能源化工‘金三角’，西北地區對物流依賴性很強，且合同物流可以輕資產運行。"朱吉敏銳地洞察到了商機，果斷放棄在上海的事業，來銀川二次創業。

　　當年12月，他創辦了寧夏九鼎物流——一家運用互聯網大數據及自動化信息服務，整合全物流場景，打造一站式生態物流體系的綜合型物流科技服務公司。

　　為了打造一個優秀的智能物流平臺，朱吉遍訪賢才，組建了一個能力出眾的技術開發團隊，寫代碼，建平臺，力爭為寧夏物流業降本增效提供解決方案。

　　"當前物流信息平臺有很多，但其中不少的關注點落在車貨匹配方面，而九鼎物流解決的是公路運輸上下游各方的運營和生活成本問題。"朱吉說，"夢駝鈴"搭建了"貨主平臺""司機平臺"和"數據中臺"，通過駐站服務、物流可視化、物流信息化、在線客服、運力外包服務、咨詢服務、供應鏈金融服務等，為貨主提供一站式供應鏈解決方案。

　　夢駝鈴物流服務平臺上線的第一年，就完成物流業務9.89億元。

　　自此，以寧夏為圓心，方圓500公里為半徑，朱吉在自己劃定的"跑馬地"開始了夢的追逐。

　　"從平臺的大數據分析中尋找商機！"在"夢駝鈴"智能物流全場景服務平臺大屏幕前，記者看到，物流實時運行情況及車輛信息、地域及密度分布、市場分析等信息一目了然。

　　"運用大數據核心算法及精準定位追蹤系統，使整個物流過程運價、線路、車輛、運力、結算、風險控制等要素可視。"朱吉告訴記者，目前，平臺注冊在線車輛3.2萬臺，實名注冊司機超過3.7萬人。

　　"夢駝鈴智能物流平臺使用起來非常方便，在平臺上可以清楚地看到公司車輛的運行軌跡，車輛處于全程監控中。"寧夏君臣行運輸有限公司總經理楊少云介紹，假設車輛出現意外或突發情況，也能通過平臺第一時間獲悉，并能及時采取正確的應對措施。

　　今年9月初，河北敬業鋼鐵企業信息化管理方向一個項目招標，多家來自國內一線城市、實力強勁的信息技術公司參與競標。

　　誰都沒想到，寧夏九鼎物流最終中標。

　　來自寧夏的物流公司中標信息化管理項目？參加競標的公司都不禁感到詫異。

　　然而，被這些公司忽略的一個重要信息是，該項目和物流大數據應用密切相關。

　　每天7000多輛貨車進出廠區，怎么對這些車輛進行有效管理，做到井井有條、進出有序，如何對空車高效配貨？如何解決大車司機們的生活問題？這一重要信息被其他競標公司忽略。

　　有著物流和大數據平臺研發雙重背景的寧夏九鼎物流敏銳地抓住這一關鍵問題，提出了有效的解決方案，順利中標，一期項目已于日前上線。

　　"物流是個大產業，我們希望讓更多的寧夏物流企業參與進來。"朱吉說，寧夏物流企業雖然也不少，但在物流市場中往往分到的只是小"蛋糕"。

　　"寧夏物流企業的工業品需要打通一個降本增效的出海口！但一個小企業去和一個大港口談判，總量太小，缺乏談判的籌碼。"朱吉介紹，他利用"夢駝鈴"平臺整合的資源優勢，和山東港洽談，最終簽訂了戰略合作協議，為寧夏企業大宗物資出港節約了不少成本。

　　目前，借助"一帶一路"設置站點，是寧夏九鼎物流的又一重大戰略布局。服務于寧夏工業經濟的高質量發展，夢駝鈴智能物流平臺依托大數據，已于近期完成了寧夏工業物流價格指數分析，便于客戶盡快測算采購和銷售成本。

　　今年，寧夏九鼎物流先后組織成立了九鼎物流產業研究院，并聯合高校和科研院所建立智慧物流系統——寧夏聯合試驗室，著重解決物流標準化和區塊鏈物流金融信用評價問題。

　　2016至2018年，寧夏九鼎物流分別實現銷售總產值2000萬元、1.4億元和4億元，3年間實現了20倍的增長。

　　"2018年寧夏九鼎物流納稅額近1000萬元，位列園區企業前列。"銀川市iBi育成中心相關負責人介紹，九鼎物流為寧夏及周邊省區物流業的穩步發展及提升物流行業服務水平搭建了一個優質平臺，對降低社會物流成本、提高物流效率很有裨益。（記者 宗時風 丁建峰）